Полуприцепы для грузовых автомобилей - Импорт экспорт

Полуприцеп стекловоз Конструкция полуприцепа с внутренней загрузкой типа Inloader обеспечивает простоту и удобство погрузо-разгрузочных операций с хрупким грузом, стекло перевозится строго в вертикальном положении, защищено от внешнего воздействия, внутри стекловоза есть специальная рама, которая обеспечивает неподвижность стекла. Стекло погружается на раму и фиксируется после чего стекловоз двигаясь задним ходом вбирает раму со стеклом внутрь полуприцепа. Когда рама оказывается внутри, ее основание крепится за специальные донные боковые края и поднимается образуя таким образом дно стекловоза. Внутри также присутствуют фиксаторы, как только стекло оказывается внутри они отходят от стенки полуприцепа и наглухо прижимают груз.

Раздвижной полуприцеп используется в основном в строительной сфере к примеру для длинномерных строительных конструкций , можно также использовать для перевозки любого негабаритного и особо тяжелого груза. Тяжеловоз спроектирован так, чтобы вмещаться в разрешенную длину и высоту, дабы не оформлять разрешения на его транспортировку. Оснащен седельно сцепным устройством (пятым колесом) для перевозки длиномерных грузов до 45 метров и весом до 120 тонн. Компания GT Semi Тrailer предлагает свою высококачественную продукцию по приемлимым ценам.

GT Semi Trailer может предложить вам различные виды данных моделей с отркытой платформой или полуприцепом с откидными (съемными) боковыми и задними бортами, раздвижную в длину до 8 метров платформой. Автоматическое или гидравлическое рулевое управление, дополнительное оснащение крепежными кольцами и крюками с необходимым количеством полюсных отверстий по всей крытой платформе необходимы для надежного закрепления крупногабаритных и длинномерных грузов с использованием слоя древесины исходя из требований покупателя.

- Надежная конструкция; - Облегчённая конструкция полуприцеп-цистерны; - Прочная стальная полурама; - Off-Road подвеска BPW/SAF/EVL; - Объем от 20 до 32 м3; - Отсеки от 1 до 7; - Материал емкости: нержавеющая сталь AISI 304, 3 мм.

- Надёжная конструкция; - Сниженная масса полуприцеп-цистерны; - Off-Road подвеска BPW/SAF/EVL - Объем: 42 / 45 / 48м3; - Прочная стальная полурама; - Адаптация к сложным условиям эксплуатации; - Компенсаторы на каждом трубопроводе; - Система АНТИВОР – датчик открытия донного клапана с GPS/GSM слежением; - Транспортная версия; - Газораздаточная версия с механическим расходомером MA-7; - Газораздаточная версия с объемно массовым расходомером MicroMotion/Aurex/FAS;

- Надежная конструкция; - Сниженная масса полуприцеп-цистерны; - Низкий центр тяжести; - Off-Road подвеска BPW/SAF/EVL - Объем от 30 до 36 м3; - Отсеки от 1 до 7; - Прочная полурама (материал - сталь); - Материал емкости: алюминиевый сплав, 6 мм.

- Надежная конструкция; - Облегчённая конструкция полуприцеп-цистерны; - Прочная стальная полурама; - Off-Road подвеска BPW/SAF/EVL; - Объем от 20 до 32 м3; - Отсеки от 1 до 5; - Материал емкости: нержавеющая сталь AISI 304/ AISI 316, 4 мм.

ANHYDROUS AMMONIA TANKER SEMITRAILERS

Chemical Tankers Semitrailer L4BH

Flat Bed Semitrailer

Grain carrier semitrailer

Fuel Tanker Semitrailer ADR

Bitumen tanker semitrailer

LPG tanker semitrailer

Silo Bulk Tanker Semitrailer

Lowbed semitrailer- Трал полуприцеп низкорамный

Многоосный низкобортный полуприцеп используется для трансформаторов крыла самолета и другого специального проектного транспорта. С последним поколением прицепов Lider (Многоосный низкорамный полуприцеп), который имеет гидравлическую дистанционную систему рулевого управления, с несущей способностью более 130 тонн, многоосные прицепы могут загружать любой вид полезной нагрузки. Кроме того, он может расширяться от 3 до 10 метров, чтобы соответствовать длине груза. • Гидравлические рулевые системы ( опционально ) • Саморулевые осевые системы ( Оси Lider ) • Выдвижные ( опционально ) • Различные системы подвески ( Механическая -Воздушная) • Изготовление с особенным размером и типом согласно нагрузке • Индивидуальный дизайн • Изготовление в соответствии с вашей работой и транспортом Оси: 8 осей х 12 осей – 12 - 14 - 16 тон Колёса: 245/70 - 17.5 235/70 – 17.5 245/75 – 19.5... Пневматическая Подвеска: 35 – 120 тон Вес Тары: ± %3 : 10.300 – 18.

4-х осевые низколесные полуприцепы, используемые для специального транспорта грузоподъемностью 50-70 тонн с возможностью работы в замкнутых пространствах. От 3 до 6 осей эти прицепы также имеют гидравлическую систему привода, которая управляется дистанционно или грузовиком . «LIDER TRAILER manufacturing lowbed semi trailer» разработан в соответствии с нагрузками заказчика и их запросными размерами. • Гидравлические рулевые системы ( опционально ) • Саморулевые осевые системы ( Оси Lider ) • Выдвижные ( опционально ) • Различные системы подвески ( Механическая -Воздушная) • Изготовление с особенным размером и типом согласно нагрузке • Индивидуальный дизайн • Изготовление в соответствии с вашей работой и транспортом Оси: 4 х 14 - 16 тон Колёса: 245/70 - 17.5 Пневматическая Подвеска: 33 – 55 тон Механическая Подвеска: 55 – 70 тон Вес Тары: ± %3 : 10.500 – 17.000 Kg

Транспортировка топлива-сложная задача, которая становится еще более сложной, когда транспортировка ограничена при определенных условиях. Но с бензовозом Lider это легко. Полуприцепы-цистерны производятся на «Lider Trailer», чтобы выдерживать суровые условия работы, они также предназначены для безопасной транспортировки топлива без каких-либо рисков. Полуприцеп-цистерна-бензовоз изготавливается разных размеров в зависимости от нагрузки, необходимой заказчику. «Lider Trailer» предлагает множество решений и конструкций для цистерн, поскольку он производит из предлагаемых нами конструкций лучшие типы полуприцепов-цистерн. Отсек изготавливается согласно запросу клиента. Оси: 3 х 12 - 16 тон 4 x 12 - 16 тон Колёса: 385/65 R 22.5 (одинокий) 12 R 22.5 (двойной) Пневматическая Подвеска: 35 – 40 – 45- 50 тон Механическая Подвеска: 50 – 70 тон Вес Тары: ± %3 : 8.350 Kg

Полуприцеп тяжеловоз с фронтальной загрузкой: Основным преимуществом данного тяжеловоза с отстегивающимся гусаком это фронтальная загрузка тяжелой самоходной техники, оборудования, строительных машин, сельхоз техники экскаватеров, кранов и так далее. Часть платформы располагается над колесами и часто служит для размещения некоторых частей перевозимой техники. Низкая часть рамы превосходно подходит для транспортировки высокой строительной гусенечной техники. GT SEMI TRAILERS может предложить вам модели полуприцепов тралов разной модификации, размеров и тонажности.