Тягачи- грузовики - Импорт экспорт

Диагностические комплексы предназначены для проверки подключения и работоспособности антиблокировочных системы тормозов (АБС), антиблокировочных противобуксовочных систем АБС/ПБС, электронных системы управления пневмоподвеской (ЭСУПП), систем управления торможением. Комплексы являются средствами технической диагностики автомобилей, автобусов и прицепного состава. По функциональному назначению комплексы относятся к группам средств для диагностирования тормозных систем и пневматической подвески. По метрологическим средствам комплексы не являются средствами измерения и не имеют точностных характеристик. Комплексы обеспечивают вывод на экран персональной электронно-вычислительной маши-ны (ПЭВМ) данных отказов систем, находящихся в перепрограммируемом постоянном запоминающем устройстве (ПЗУ): • перечень активных неисправностей систем (неисправностей, присутствующих в данный момент); • перечень пассивных неисправностей систем (неисправностей, имевших место ранее); • данные производителя - да

Антиблокировочная система устанавливается на автомобилях и автобусах с пневмоприводом тормозов и имеет две модификации: • АБС-Т - для самоходных транспортных средств, автомобилей, автобусов и т.д.; • АБС-П - для прицепного состава. При движении автотранспортных средств (АТС) электронный блок управления (ЭБУ) постоянно измеряет скорости всех подключенных к нему колес, а также их ускорение, и при превышении некоторых пороговых величин приводит в действие алгоритмы антиблокировочного регулирования. В течение регулирования путем целенаправленного изменения давления воздуха в тормозных камерах блок пытается предотвращать блокировку колес и поддерживать проскальзывание колес на уровне, обеспечивающем оптимальное сцепление с дорожным покрытием в данных дорожных условиях. Регулирование производится вплоть до скорости менее 10 км/ч, либо до момента, когда сам водитель прекратит торможение. Кроме этого, система АБС-Т позволяет производить ограничение максимальной скорости движения транспортного