Беларусь
Изготовитель
Беларусь
Система ЭСУПП представляет собой электронно-управляемую систему пневматической подвески для автотранспорта, включающую в себя множество функций: • повышение комфортности езды за счет низкой жесткости подвески;• поддержание постоянной высоты АТС вне зависимости от загрузки; • изменения давления в пневматических баллонах подвески в качестве управляющего давления регулятора тормозного усилия; • ручной выбор высоты автотранспортного средства с помощью пульта управления; • сохранение в энергонезависимой памяти электронного блока заранее предустановленных уровней шасси автотранспортного средства и их восстановление в любой момент времени с помощью пульта управления; • снижение центра тяжести АТС во время движения и, следовательно, повышение устойчивости автотранспортного средства; • постоянная диагностика всех составляющих системы. Элементы электронной системы управления пневмоподвеской (ЭСУПП): 1. Пульт дистанционного управления (ПДУ) ТУ BY 600417525.053-2006 2.
Запросить сметуБеларусь
Антиблокировочная система устанавливается на автомобилях и автобусах с пневмоприводом тормозов и имеет две модификации: • АБС-Т - для самоходных транспортных средств, автомобилей, автобусов и т.д.; • АБС-П - для прицепного состава. При движении автотранспортных средств (АТС) электронный блок управления (ЭБУ) постоянно измеряет скорости всех подключенных к нему колес, а также их ускорение, и при превышении некоторых пороговых величин приводит в действие алгоритмы антиблокировочного регулирования. В течение регулирования путем целенаправленного изменения давления воздуха в тормозных камерах блок пытается предотвращать блокировку колес и поддерживать проскальзывание колес на уровне, обеспечивающем оптимальное сцепление с дорожным покрытием в данных дорожных условиях. Регулирование производится вплоть до скорости менее 10 км/ч, либо до момента, когда сам водитель прекратит торможение. Кроме этого, система АБС-Т позволяет производить ограничение максимальной скорости движения транспортного
Запросить сметуБеларусь
Диагностические комплексы предназначены для проверки подключения и работоспособности антиблокировочных системы тормозов (АБС), антиблокировочных противобуксовочных систем АБС/ПБС, электронных системы управления пневмоподвеской (ЭСУПП), систем управления торможением. Комплексы являются средствами технической диагностики автомобилей, автобусов и прицепного состава. По функциональному назначению комплексы относятся к группам средств для диагностирования тормозных систем и пневматической подвески. По метрологическим средствам комплексы не являются средствами измерения и не имеют точностных характеристик. Комплексы обеспечивают вывод на экран персональной электронно-вычислительной маши-ны (ПЭВМ) данных отказов систем, находящихся в перепрограммируемом постоянном запоминающем устройстве (ПЗУ): • перечень активных неисправностей систем (неисправностей, присутствующих в данный момент); • перечень пассивных неисправностей систем (неисправностей, имевших место ранее); • данные производителя - да
Запросить сметуГермания
Ваши преимущества при вторичной переработке пластмасс с помощью Sorticanter®: ► Низкая загазованность благодаря закрытой системе. ►Отсутствие влияния краски на сортируемые твердые вещества. ►Небольшой расход тепловой энергии, так как ступень дегидратации уже интегрирована в Sorticanter®. ► Минимальные расходы на персонал и тем самым экономия затрат для эксплуатирующей организации. ►Разделение смесей материалов, которые не подходят для статического разделения (волокна). Отсутствие необходимости в механической сушилке (фильтрующие центрифуги). ► Возможность обработки частиц размером менее 1 мм, а также отсутствие влияния воздушных пузырьков и других помех. ► Циркуляционная система с небольшим объемом уменьшает расход пресной воды, к тому же уменьшается количество сточных вод, так как загрязнения большей частью отделяются в Sorticanter®. При помощи Sorticanter® можно перерабатывать до 1000 или 2500 кг твердого вещества в час (в зависимости от свойств исходного материала).
Запросить смету