Полуприцепы - Импорт экспорт

Полуприцеп тяжеловоз с фронтальной загрузкой: Основным преимуществом данного тяжеловоза с отстегивающимся гусаком это фронтальная загрузка тяжелой самоходной техники, оборудования, строительных машин, сельхоз техники экскаватеров, кранов и так далее. Часть платформы располагается над колесами и часто служит для размещения некоторых частей перевозимой техники. Низкая часть рамы превосходно подходит для транспортировки высокой строительной гусенечной техники. GT SEMI TRAILERS может предложить вам модели полуприцепов тралов разной модификации, размеров и тонажности.

Полуприцеп стекловоз Конструкция полуприцепа с внутренней загрузкой типа Inloader обеспечивает простоту и удобство погрузо-разгрузочных операций с хрупким грузом, стекло перевозится строго в вертикальном положении, защищено от внешнего воздействия, внутри стекловоза есть специальная рама, которая обеспечивает неподвижность стекла. Стекло погружается на раму и фиксируется после чего стекловоз двигаясь задним ходом вбирает раму со стеклом внутрь полуприцепа. Когда рама оказывается внутри, ее основание крепится за специальные донные боковые края и поднимается образуя таким образом дно стекловоза. Внутри также присутствуют фиксаторы, как только стекло оказывается внутри они отходят от стенки полуприцепа и наглухо прижимают груз.

- Надёжная конструкция; - Сниженная масса полуприцеп-цистерны; - Off-Road подвеска BPW/SAF/EVL - Объем: 42 / 45 / 48м3; - Прочная стальная полурама; - Адаптация к сложным условиям эксплуатации; - Компенсаторы на каждом трубопроводе; - Система АНТИВОР – датчик открытия донного клапана с GPS/GSM слежением; - Транспортная версия; - Газораздаточная версия с механическим расходомером MA-7; - Газораздаточная версия с объемно массовым расходомером MicroMotion/Aurex/FAS;

- Надежная конструкция; - Сниженная масса полуприцеп-цистерны; - Низкий центр тяжести; - Off-Road подвеска BPW/SAF/EVL - Объем от 30 до 36 м3; - Отсеки от 1 до 7; - Прочная полурама (материал - сталь); - Материал емкости: алюминиевый сплав, 6 мм.

Транспортные цистерны для битума или, как их еще называют, транспортные цистерны для горячего асфальта, эти цистерны используются в дорожном строительстве . Эти танкеры могут быть использованы для транспортировки битума без систем отопления и с системами отопления битума. Одиночные или двойные системы брюлора. • Специальное хромирование ( опционально ) • С системой отопления и электрическим генератором • Производится с различными размерами и производительностью • Производится специально соответствии запросов клиентов • Включает в себя дизельный двигатель или электрический двигатель • 100 мм - покрытие из шерстяного камня или iso-стекла • Емкость 28 М³ - 40 М³ Оси: 3 х 12 – 16 тон 4 x 12 – 16 тон Колёса: 385/65 R 22.5 (одинокий) 12 R 22.5 (двойной) Пневматическая Подвеска: 35 – 50 тон Механическая Подвеска: 40 – 60 тон Вес Тары: ± %3: 7.400 Kg (Система поворотных мостов с рулевым управлением)

4-х осевые низколесные полуприцепы, используемые для специального транспорта грузоподъемностью 50-70 тонн с возможностью работы в замкнутых пространствах. От 3 до 6 осей эти прицепы также имеют гидравлическую систему привода, которая управляется дистанционно или грузовиком . «LIDER TRAILER manufacturing lowbed semi trailer» разработан в соответствии с нагрузками заказчика и их запросными размерами. • Гидравлические рулевые системы ( опционально ) • Саморулевые осевые системы ( Оси Lider ) • Выдвижные ( опционально ) • Различные системы подвески ( Механическая -Воздушная) • Изготовление с особенным размером и типом согласно нагрузке • Индивидуальный дизайн • Изготовление в соответствии с вашей работой и транспортом Оси: 4 х 14 - 16 тон Колёса: 245/70 - 17.5 Пневматическая Подвеска: 33 – 55 тон Механическая Подвеска: 55 – 70 тон Вес Тары: ± %3 : 10.500 – 17.000 Kg

Многоосный низкобортный полуприцеп используется для трансформаторов крыла самолета и другого специального проектного транспорта. С последним поколением прицепов Lider (Многоосный низкорамный полуприцеп), который имеет гидравлическую дистанционную систему рулевого управления, с несущей способностью более 130 тонн, многоосные прицепы могут загружать любой вид полезной нагрузки. Кроме того, он может расширяться от 3 до 10 метров, чтобы соответствовать длине груза. • Гидравлические рулевые системы ( опционально ) • Саморулевые осевые системы ( Оси Lider ) • Выдвижные ( опционально ) • Различные системы подвески ( Механическая -Воздушная) • Изготовление с особенным размером и типом согласно нагрузке • Индивидуальный дизайн • Изготовление в соответствии с вашей работой и транспортом Оси: 8 осей х 12 осей – 12 - 14 - 16 тон Колёса: 245/70 - 17.5 235/70 – 17.5 245/75 – 19.5... Пневматическая Подвеска: 35 – 120 тон Вес Тары: ± %3 : 10.300 – 18.

Транспортировка топлива-сложная задача, которая становится еще более сложной, когда транспортировка ограничена при определенных условиях. Но с бензовозом Lider это легко. Полуприцепы-цистерны производятся на «Lider Trailer», чтобы выдерживать суровые условия работы, они также предназначены для безопасной транспортировки топлива без каких-либо рисков. Полуприцеп-цистерна-бензовоз изготавливается разных размеров в зависимости от нагрузки, необходимой заказчику. «Lider Trailer» предлагает множество решений и конструкций для цистерн, поскольку он производит из предлагаемых нами конструкций лучшие типы полуприцепов-цистерн. Отсек изготавливается согласно запросу клиента. Оси: 3 х 12 - 16 тон 4 x 12 - 16 тон Колёса: 385/65 R 22.5 (одинокий) 12 R 22.5 (двойной) Пневматическая Подвеска: 35 – 40 – 45- 50 тон Механическая Подвеска: 50 – 70 тон Вес Тары: ± %3 : 8.350 Kg

В зависимости от цели и грузоподъемности с учетом перегрузов выполнен из высокопрочной стали с применением "I" и квадратного профиля, при этом применялся газо-дуговоые сварочные аппараты и сварочные конструкций. Материал и качество - конструкционная сталь марки ST 52. Материал танкера: Корпус 4 мм St 52 или S-500 стальной лист. В случае облегчения веса используется 3 мм MC700 (стойкий металл) или HB 300-450 (также используется износостойкая сталь). Толщина выпуклого днища 6 мм ST 52 или S-500 марка стального листа. Тормозная система: EBS Wabco система

Цементовозы используются для перевозки различных сыпучих порошкообразных и пылевидных материалов (цемента, минерального порошка, гипса, в том числе пищевых продуктов, и др.) в строительной, пищевой отраслях промышленности, таких как цемент, мука, пшеница, известь и другие. GT Semi trailer предлагает вам широкий ассортимент прицепов данного предназначения с различными видами опций и емкостей. Разновидность прицепов v-образной формы, стандартный и вакуумный вариант, из нержавеющей стали, стали и аллюминия, мобильный склад цемента с тремя горизотальными отсеками.

Цементовозы используются для перевозки различных сыпучих порошкообразных и пылевидных материалов (цемента, минерального порошка, гипса, в том числе пищевых продуктов, и др.) в строительной, пищевой отраслях промышленности, таких как цемент, мука, пшеница, известь и другие. GT Semi trailer предлагает вам широкий ассортимент прицепов данного предназначения с различными видами опций и емкостей. Разновидность прицепов v-образной формы, стандартный и вакуумный вариант, из нержавеющей стали, стали и аллюминия, мобильный склад цемента с тремя горизотальными отсеками.

Самосвальные полуприцепы используются для перевозки сыпучих материалов. В таких полуприцепах вы можете перевозить песок и гравий, щебень, грунт, строительный мусор, асфальт, уголь, любые другие сыпучие и навалочные грузы. В самосвальных полуприцепах используется наш гидравлический цилиндр, который работает для подъема всего прицепа, в зависимости от требования заказчика производим различные грузоподъемности от 24 м3 до 45 м3 с азличными типами подвески. GT Semi Trailer может предложить своим клиентам модели полуприцепов-самосвалов различного назначения для своих грузов.

(Полуприцеп контейнеровоз с гидравлическим боковым погрузчиком или самопогрузчик) GT Semi Trailer может предложить полуприцеп контейнеровоз боковой погрузки, который обеспечивает более быструю и безопасную погрузку и разгрузку, а также транспортировку ISO контейнеров любых типов, грузоподьемностью в 20-30-40 до 45 тонн. Оборудован системой Side lifter - самопогрузчик с боковым расположением подъемно-погрузочного устройства. Осуществляет безопасное перемещение опасных, хрупких и ценных грузов, погрузку и разгрузку перевозимых грузов на рядом расположенные прицепы, с земли, а так же железнодорожных платформ с помощью гидравлического погрузочно-разгрузочных устройства. Таким образом нет необходимости в дополнительной рабочей силе, технике или кранах , водитель трейлера может самостоятельно разгрузить контейнер.

GT Semi Trailer может предложить вам различные виды данных моделей с отркытой платформой или полуприцепом с откидными (съемными) боковыми и задними бортами, раздвижную в длину до 8 метров платформой. Автоматическое или гидравлическое рулевое управление, дополнительное оснащение крепежными кольцами и крюками с необходимым количеством полюсных отверстий по всей крытой платформе необходимы для надежного закрепления крупногабаритных и длинномерных грузов с использованием слоя древесины исходя из требований покупателя.

Компания GT Semi Trailer предлагает широкий ассортимент платформ контейнеровозов, которые используются для перевозки всех типов контейнеров длиной 20, 30, 40, 45 футов. Можем предложить раздвижной контейнеровоз. Имеет максимум 12 креплений, предназначенных контейнеру для закрепления на платформе чтобы груз не опрокинулся и достиг места назначения в сохранности. Выбор количества осей зависит от грузоподъемности прицепа.

Раздвижной полуприцеп используется в основном в строительной сфере к примеру для длинномерных строительных конструкций , можно также использовать для перевозки любого негабаритного и особо тяжелого груза. Тяжеловоз спроектирован так, чтобы вмещаться в разрешенную длину и высоту, дабы не оформлять разрешения на его транспортировку. Оснащен седельно сцепным устройством (пятым колесом) для перевозки длиномерных грузов до 45 метров и весом до 120 тонн. Компания GT Semi Тrailer предлагает свою высококачественную продукцию по приемлимым ценам.

Полуприцеп цистерна для химических продуктов с композитной (стеклопластиковой) цистерной для транспортировки кислот, щелочей и прочих химических продуктов. Код цистерны согласно ADR - L4BN, L4BH Подробное описание полуприцепа - https://npf-midas.wixsite.com/semitrailer-l4bn

Полуприцеп тракторный самосвальный 1ПТС-6 предназначен для перевозки штучных, легковесных (сухих листьев, веток, бытовых отходов и пр.) и других грузов, а также с/х грузов, органических удобрений, , в том числе полужидких по всем видам дорог и в полевых условиях. Допускается перевозка сыпучих строительных грузов за исключением скальных пород и булыжника. Полуприцеп может эксплуатироваться в различных климатических условиях. Полуприцеп агрегатируется с тракторами тягового класса 1,4 и выше. Шасси полуприцепа представляет собой сварную конструкцию. Тормозной механизм барабанного типа с двумя разжимными колодками, к которым прикреплены фрикционные накладки. Ступицы колес установлены на двух конических роликоподшипниках каждая. Пневматический привод тормозов выполнен по однопроводной схеме.Кузов имеет форму трапеции. Конструкция сварная.

Назначение - для транспортировки различных сельскохозяйственных грузов и материалов - навоза, опилок, гравия, щепы, компоста, силоса, зерна, свеклы, а также других сыпучих и штучных грузов за исключением обломков скальных пород и булыжника по всем видам дорог и в полевых условиях.

- Надежная конструкция; - Облегчённая конструкция полуприцеп-цистерны; - Прочная стальная полурама; - Off-Road подвеска BPW/SAF/EVL; - Объем от 20 до 32 м3; - Отсеки от 1 до 5; - Материал емкости: нержавеющая сталь AISI 304/ AISI 316, 4 мм.

- Надежная конструкция; - Облегчённая конструкция полуприцеп-цистерны; - Прочная стальная полурама; - Off-Road подвеска BPW/SAF/EVL; - Объем от 20 до 32 м3; - Отсеки от 1 до 7; - Материал емкости: нержавеющая сталь AISI 304, 3 мм.

ANHYDROUS AMMONIA TANKER SEMITRAILERS

Chemical Tankers Semitrailer L4BH

Silo Bulk Tanker Semitrailer

Lowbed semitrailer- Трал полуприцеп низкорамный

Flat Bed Semitrailer

Grain carrier semitrailer

Fuel Tanker Semitrailer ADR

Bitumen tanker semitrailer