Дорожное строительство - Импорт экспорт

Дорожки UNITELIFT обеспечивают максимальную безопасность, надежность и экономическую эффективность. Движущиеся дорожки имеют скорость 0,5 м/с при стандартной ширине поддона 800 мм или 1000 мм. Дает возможность подъема на высоту до 6 метров при номинальной транспортной скорости. Дорожки UNITELIFT обеспечивают высочайшую степень безопасности пользователей при повседневном использовании и оснащены такими элементами безопасности, как поручни и ограждения из небьющегося стекла. UNITELIFT был разработан для перемещения людей и багажных тележек в общественных местах, аэропортах и ​​местах общественного транспорта. Пешеходные дорожки: • наклон от 0º до 12º; •Для расстояний до 120 метров; • При скоростях 0,5 м/с, 0,6 м/с и 0,75 м/с и • Доступны паллеты шириной 1000 мм, 1200 мм и 1400 мм.

Картон битумированный (дробленый), содержание целлюлоза ~ 70%, 30% - битум. Области применения: •дорожное строительство и ремонт •стабилизирующие добавки для ЩМА

БИТУМНЫЙ ПОРОШОК, состоящий из битума нефтяного и минеральных примесей с содержанием битума ~ 80%. Области применения: • дорожное строительство и ремонт • стабилизирующие добавки для ЩМА • изоляционные работы • кровельные работы • производство кровельных и изоляционных материалов (рубероида, мастик, праймера и т.д.)

Транспортные цистерны для битума или, как их еще называют, транспортные цистерны для горячего асфальта, эти цистерны используются в дорожном строительстве . Эти танкеры могут быть использованы для транспортировки битума без систем отопления и с системами отопления битума. Одиночные или двойные системы брюлора. • Специальное хромирование ( опционально ) • С системой отопления и электрическим генератором • Производится с различными размерами и производительностью • Производится специально соответствии запросов клиентов • Включает в себя дизельный двигатель или электрический двигатель • 100 мм - покрытие из шерстяного камня или iso-стекла • Емкость 28 М³ - 40 М³ Оси: 3 х 12 – 16 тон 4 x 12 – 16 тон Колёса: 385/65 R 22.5 (одинокий) 12 R 22.5 (двойной) Пневматическая Подвеска: 35 – 50 тон Механическая Подвеска: 40 – 60 тон Вес Тары: ± %3: 7.400 Kg (Система поворотных мостов с рулевым управлением)

Изготавливаются из высокомодульных синтетических нитей, стеклоровингов, полиэфирных нитей, поливинилалкогольных ровингов, базальтовых ровингов. Предназначены для армирования асфальтобетона и грунта, разделения слоев.

Геотекстилем называется полотно, изготовленное из синтетических волокон (полиэстеровых, полипропиленовых, полиамидных или полиэфирных), способное пропускать воду, при этом удерживая частицы грунта. Сегодня геотекстиль ГЕОТЕЛ (ТУ У 13.9-36636399-001:2016) применяется в процессе проведения работ по устройству фундамента, для создания дренажных конструкций, для фильтрации и разделения разных типов грунтовых слоев, для благоустройства территории, в ландшафтном дизайне. Геотекстиль обладает чрезвычайной прочностью, выдерживая усилие на разрыв от 100 до 600 Н зависимо от плотности материала, устойчивостью к воздействию температур от -60˚С до 110˚С, экологичностью. Технические показатели материала позволяют применять геотекстиль во всех областях дорожного строительства, начиная скоростными автотрассами, покрытием для которых может служить асфальт, и заканчивая садовыми дорожками с разными видами покрытий, среди которых брусчатка из натурального камня. Сфера применения геотекстиля обширна.